閥門開度儀安全性標(biāo)準(zhǔn)：1.防雷2.手動(dòng)控制與自動(dòng)控制各自獨(dú)立3.存儲(chǔ)記錄功能

GEMPLE值多圈編碼器閥門開度儀的配置及相對(duì)優(yōu)勢

  1.卷揚(yáng)提升設(shè)備-閥門開度儀

• 4-20mA&RS485方案，選用值真多圈的編碼器GAX60 R13/12E10 LB ，4-20mA輸出和RS485輸出，兩個(gè)信號(hào)都可以直接進(jìn)后續(xù)設(shè)備（如PLC、工控機(jī)、RTU、GPRS，或用戶自選儀表）。
• 優(yōu)點(diǎn)：4-20mA信號(hào)極其簡單實(shí)用，RS485信號(hào)數(shù)字化傳輸精度高，距離遠(yuǎn)，且多點(diǎn)連接經(jīng)濟(jì)，PLC可選面廣而經(jīng)濟(jì)（如西門子S7-200，或其他各種小型PLC）。用戶成本zui低，無競爭對(duì)手。

如有載荷要求的，也可以將載荷信號(hào)（選擇4―20mA輸出）同樣直接進(jìn)后續(xù)設(shè)備的。

• 4-20mA&RS485+現(xiàn)地顯示方案，選用值真多圈的編碼器GAX60 R13/12E10 LB ＋CH6儀表，4-20mA輸出進(jìn)CH6儀表，RS485信號(hào)進(jìn)后續(xù)設(shè)備，或者4-20mA信號(hào)串聯(lián)經(jīng)過CH6儀表后再進(jìn)PLC。優(yōu)點(diǎn)是增加了現(xiàn)地顯示功能，并儀表提供了兩個(gè)報(bào)警開關(guān)，而用戶成本僅增加３百多元，CH6儀表為大規(guī)模集成化生產(chǎn)（８萬臺(tái)／年），抗干擾三級(jí)，五年質(zhì)保，性價(jià)比*。
• 傳統(tǒng)SSi方案，選用值真多圈編碼器GMX425 RE10 SGB＋GP1312儀表，SSI信號(hào)進(jìn)GP1312儀表（CH表或T8表）。
• 優(yōu)點(diǎn)：數(shù)字化信號(hào)，穩(wěn)定抗干擾強(qiáng)，儀表同時(shí)提供4-20mA輸出、RS485輸出、多點(diǎn)報(bào)警開關(guān)輸出。此儀表集成了精浦機(jī)電十多年的SSI 經(jīng)驗(yàn)和閘門開度儀經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)含弧形計(jì)算、卷揚(yáng)多層疊層計(jì)算、開度設(shè)定等等多種功能，十年的應(yīng)用業(yè)績極為優(yōu)秀（國內(nèi)多個(gè)著名電站或鋼鐵廠等），對(duì)于用戶現(xiàn)場顯示、設(shè)定，尤其是調(diào)試人員的方便性極為突出，再加上目前精浦機(jī)電的產(chǎn)品都是工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)，（每批次zui少100臺(tái)），可靠性高而交貨、備件充分。結(jié)論：精度高，現(xiàn)場調(diào)試方便、可靠，調(diào)試維護(hù)成本低。
• 傳統(tǒng)SSi+載荷方案，選用值真多圈編碼器GMX425 RE10 SGB+GP1312/CH 和CH6表的組合儀表，滿足對(duì)有載荷開度儀表的要求，其載荷傳感器，用戶自行采購，或我公司代為采購，加少量管理成本，載荷傳感器廠家負(fù)載售前、售后服務(wù)。
• 先進(jìn)、可靠的Canopen+PFC方案，選用值多圈編碼器GMX425 RE10 RCB，Canopen信號(hào)輸出，進(jìn)美國閘門開度儀PFC202
• 優(yōu)點(diǎn)a.Canopen信號(hào)抗干擾強(qiáng)；b，Canopen信號(hào)可以多主機(jī)冗余，這樣手自動(dòng)控制可平行互不影響；c,PFC為美國進(jìn)口儀表，可靠性高；d,PFC具有存儲(chǔ)卡功能，可當(dāng)黑匣子用，避免違規(guī)操作并可故障分析；e，PFC可連接多個(gè)編碼器，尤其是雙路同步糾偏。
• 編碼器選擇RS485輸出型+PFC控制器的方案，PFC 含載荷輸入信號(hào)MV接口，可實(shí)現(xiàn)閘門開度與載荷保護(hù)控制，更重要的是具有存儲(chǔ)卡黑匣子功能，對(duì)于開度及載荷保護(hù)進(jìn)行記錄監(jiān)控。

• 液壓油缸型的，除了上述的編碼器和閥門開度儀，機(jī)械部分增加了拉繩位移傳感器。2—8米的，選用GWS512；7-10米的，選用GWS540；8—18米的，選用GPS512。其中GPS512 ，專門為閘門開度設(shè)計(jì)，業(yè)績輝煌—三峽電站、二灘電站、廣東飛來峽電站、淮河入海水道等等，國內(nèi)重點(diǎn)工程的應(yīng)用業(yè)績及使用年數(shù)無人能比！（飛來峽、上海外灘吳淞路閘橋1999年底使用至今已經(jīng)10年！，三峽電站--一期使用后，二期三期使用的傳感器產(chǎn)品！）。針對(duì)外部鋼絲繩暴露，易損壞的問題，可以建議用戶加裝套管，外管固定于油缸，內(nèi)管掛著鋼絲繩活動(dòng)，以使鋼絲繩不再暴露。此項(xiàng)內(nèi)容我公司作示范樣品，推薦給用戶。

• 針對(duì)螺桿提升機(jī)，與卷揚(yáng)提升機(jī)的1和2的方案相同，尤其是方案2，增加了現(xiàn)地顯示及上下極限保護(hù)開關(guān)，建議較低價(jià)格成交（此類用戶成本都要求越低越好，如能推廣使用，數(shù)量都很大）。

• 液壓雙油缸同步糾偏閥門開度儀：針對(duì)過去出現(xiàn)過幾個(gè)問題，*是SSI編碼器防雷性差，二是國內(nèi)閥門開度儀表的加工能力與質(zhì)量管理限制，因雙油缸液壓油缸同步糾偏的難度與重要性，推薦使用Canopen值編碼器+美國閘門開度儀PFC。